齢50。
まだまだ気が早いと思うが、同世代の人で念のためにエンディングノートを作っているって話を聞くようになってきたので、自分も作ってみた。自分に関する様々な情報をひとまとめにしておくいいキッカケになったかも。
状況は変わっていくと思うので、これからも定期的にメンテしていこうと思う。
ちなみに、フォーマットはネットにたくさん転がっているが、ネットにあるフォーマットは細かすぎるものが多い。ものによっては50ページぐらいに及ぶものもある。
そこまで作り込むのはさすがにやり過ぎだと思ったので、両親が残してくれていたものをベースに、両親の葬儀やその後の諸々に必要だった情報を項目として加える感じで作成した。結果、けっこうコンパクトにまとまって、本紙は2ページ、参考資料含めても10ページ以内に収まった。分量としてはこれぐらいが適当かと思う。
8日の豪雨で分かったこと。それは、レベル4危険警報が出たら直ちに帰宅した方が良さそうということ。というのも、その後のレベル5特別警報が出ると、例えまだ走れそうな状態だったとしても公共交通機関は全部ストップするからだ。
昭和時代の常識で考えると、公共交通機関は市民の足だし、これが止まると生活がマヒするので、本当にどうにもならないぐらいの事態になるまでは動き続けるのが公共交通機関だと思っていた。ところが、どうやら現代ではその考えは通用しないようで、レベル5になると社員の安全確保の観点から、公共交通機関は止まる。
ということは、レベル4の時点の公共交通機関が動いているうちに帰宅しておかないと、そのまま帰宅困難確定ということである。今後は、判断が遅れないように気を付けよう。
とある学生向けの情報サイトの企画で、うちの会社の社長に高校生記者がインタビューするという記事が掲載された。社長が高校生に対してどんなメッセージを発信しているのか興味深く読んでみたのだが、いや凄いっすね。
何が凄いかって、質問者が学生なので、まっすぐで純粋で無邪気で素直で、それでいて意外性たっぷりの質問の数々。普段受けているような社員からの質問とは全く種類の違う質問で、面食らうような質問ばかりだったので、もしも自分がその立場だったら言葉に詰まりそうなものばかりだった。
やっぱ社長ともなると凄いっすね。それとも、もしかしたら質問を事前にもらっていたのかな。
本日、東海地方を襲った豪雨。見事に直撃を食らい、帰宅難民となってしまった。これまでも帰れなくなりそうになったことは何度かあったが、利用している中央線は春日井市内の運航はけっこう頑張るので、これまでは何とかなっていたが、今日は終日運航取りやめ。
タクシー乗り場も当然のごとく長蛇の列になっていたので、職場の栄から自宅まで歩いて帰ることにした。検索したところ約12キロ。
何とか帰れたが、さすがに12キロ歩くと足がボロボロになりますね。あと、正確な時間を図り忘れたが、多分2時間40分ぐらいしかかかってないので、12キロは無いかな。
せっかくだからGPSロガーとかで記録しておけば良かった。またいつか同じような機会があったら、今度はちゃんと記録しよう。いや、こんなこと二度とあって欲しくないけど。
プロ野球の応援歌を聴いていると、三連符のように聴こえるフレーズがしばしば出てくる。その応援歌を三連符として音源化すると、曲によっては違和感があって、符点八分－符点八分－八分の方がしっくりくるものもある。
敢えて後者のような譜面にしているのかな。研究を進めたいところ。
大谷が満身創痍である。
これまで肘のケガで戦線離脱することはあったが、これは投手にとって職業病みたいなものなのである意味避けては通れないケガ。
ところが、今回は報じられている範囲では、夏ごろから投手としての登板できてない原因となっている左膝に加え、右上腕部と首にも故障が見られるということで、さすがの大谷も長年の疲労の蓄積が限界を超えたのか。
多くのスーパースターたちが一定の年齢に達して以降はケガとの闘いとなり、出場試合数を大きく落としていった。大谷もその道を歩んでしまうのか、それとも大谷は超人なのか。いま、まさにそのターニングポイントを迎えているような気がする。
